Filtre de aire comprimido a alta presión

Taike es uno de los destacados fabricantes, productor y exportador del filtro de aire comprimido a alta presión en China.

Nota: ** Representa la precisión del filtro, dividida en: ao \ aa \ ax \ acs

Principio de trabajo

1. Lleve el aire comprimido que contiene polvo, aceite, óxido, agua y otras sustancias dañinas en el dispositivo de filtrado de la primera etapa del filtro de aire comprimido. 2. Cuando el aire comprimido pasa a través del elemento del filtro de malla cilíndrica de la primera etapa, producirá un efecto de coalescencia, y las partículas más grandes se adsorben en el material del filtro, y el agua se condensará en gotas de agua más grandes.

3. Al ingresar a la cámara de separación, la velocidad del aire comprimido se ralentiza, haciendo que las partículas se vuelvan nuevamente, y la niebla de agua se condensa en un colector de agua de panal nuevamente.

4. Las partículas de impureza que transportan el agua fluye al dispositivo de drenaje a lo largo de la parte inferior y se descarga a través de la válvula de drenaje automática o eléctrica.

5. Más del 95% de las gotas de agua, el aceite y las partículas grandes en el aire comprimido han sido filtradas por el primer elemento de filtro, y el aire comprimido filtrado por la primera etapa ingresa al segundo elemento de filtro.

6. Cuando el aire comprimido pasa a través de la pantalla del filtro de fibra hecha de algodón especial en la segunda etapa, se generarán miles de pequeños vórtices. Al mismo tiempo, el aire comprimido se acelerará docenas de veces. El Centro Vortex es como un tornado, formando un estado de vacío. Las gotas de agua que no se filtran en la primera etapa serán vaporizadas, convertidas y filtradas nuevamente. Al mismo tiempo, las partículas tan pequeñas como 5 micras también se eliminarán por completo por la pantalla de filtro de la segunda etapa.

7. Después de la filtración de dos etapas, se pueden lograr aire comprimido limpio y seco sin polvo, óxido, aceite y gotas de agua para garantizar el funcionamiento normal de los equipos neumáticos y prolongar la vida útil del equipo neumático.